တ႐ုတ္ကို ျမန္မာဓာတ္ေငြ႔ တင္ပို႔မႈ ေဒသခံေတြစိုးရိမ္



မဆုမြန္   29.07.2013  (VOA)
၄ ႏိုင္ငံပါ၀င္ၿပီး ၃ ႏွစ္ၾကာ အခ်ိန္ယူ ေဆာက္လုပ္ခဲ့တဲ့ ျမန္မာနဲ႔ တ႐ုတ္ သဘာ၀ပိုက္လိုင္းဟာ ျမန္မာဘက္ျခမ္းက ၿပီးစီးသြားလို႔ ဇူလိုင္လ ၂၈ ရက္ေန႔ တနဂၤေႏြေန႔က ျမန္မာ-တ႐ုတ္ အစိုးရတာဝန္ရွိသူေတြ ဦးေဆာင္ၿပီး ေရႊသဘာဝ ဓာတ္ေငြ႔ပိုက္လိုင္း စီမံကိန္း ၿပီးစီးျခင္း အခမ္းအနား က်င္းပကာ တ႐ုတ္ႏုိင္ငံဘက္ကို ျမန္မာႏုိင္ငံကေန သဘာဝ ဓာတ္ေငြ႔ေတြ စတင္ ပို႔လႊတ္ၿပီ ျဖစ္ပါတယ္။

လက္ပံေတာင္းေတာင္ ေၾကးနီစီမံကိန္း အတြက္ ေလ်ာ္ေၾကးမယူဘဲ ေရႊ႕ေျပာင္းမႈ မျပဳသည့္ ေက်းရြာကို အင္အားသုံး ေရႊ႕ေျပာင္းမည္ မဟုတ္ေသာ္လည္း ျပည္ထဲေရး ၀န္ႀကီးဌာန၏ ညႊန္ၾကားခ်က္ျဖင့္ ေရႊ႕ေျပာင္းရမည္ ျဖစ္ေၾကာင္း



လက္ပံေတာင္းေတာင္ ေၾကးနီစီမံကိန္း အတြက္ ေလ်ာ္ေၾကးမယူဘဲ ေရႊ႕ေျပာင္းမႈ မျပဳသည့္ ေက်းရြာကို အင္အားသုံး ေရႊ႕ေျပာင္းမည္ မဟုတ္ေသာ္လည္း ျပည္ထဲေရး ၀န္ႀကီးဌာန၏ ညႊန္ၾကားခ်က္ျဖင့္ ေရႊ႕ေျပာင္းရမည္ ျဖစ္ေၾကာင္း သမၼတ႐ုံး၀န္ႀကီးဌာန ျပည္ေထာင္စု၀န္ႀကီး ဦးလႇထြန္းက ဇူလုိင္ ၂၆ ရက္က ေနျပည္ေတာ္တြင္ ျပဳလုပ္သည့္ လက္ပံေတာင္းေတာင္ ေၾကးနီစီမံကိန္း အစီရင္ခံစာအေပၚ

ေပါက္သြား ေတာလား (ဓာတ္ပံုအက္ေဆး)



မေကြးတိုင္းေဒသၾကီး၊ ေပါက္ျမိဳ႕မွာ ပညာေရးဆိုင္ရာ ေဟာေျပာပြဲမ်ားျပဳလုပ္ဖို႕ ဇူလိုင္လ (၁၈) ရက္ေန႕မွာ ရန္ကုန္တိုင္းေဒသၾကီး၊ ရန္ကုန္ျမိဳ႕၊ ေအာင္မဂၤလာကားကြင္းကေန စတင္ထြက္ခြာခဲ့ပါတယ္။
ယာဥ္စထြက္ခ်ိန္ကေန သံုးနာရီေက်ာ္အၾကာမွာ မိတ္ေဆြမ်ားက ဖုန္းဆက္ေမးပါတယ္။ ဘယ္ေရာက္ျပီလဲတဲ့။ ေအာင္မဂၤလာမွာပဲ၊ ကားေပၚပိတ္မိေနျပီ ဆိုေတာ့ ေနာက္တယ္ ထင္ေနၾကတယ္။ ေနာက္မွ တကယ္ယံုသြားျပီး၊ ညစာလာပို႕ေပးရမလားလို႕ေမးကုန္ၾကတယ္။ ေျပာသာေျပာရတယ္။ သူတို႕လဲ လာလို႕ ဘယ္ရပါ့မလဲ။ ကား ေတြက ကားကြင္းထဲက ထြက္လို႕ မရေအာင္ကို အျပင္က လမ္းမၾကီးက ပိတ္ေနျပီကိုး။
ဒီလိုနဲ႕ ကားေတြ ပိတ္ျပီး၊ ညေန ေျခာက္နာရီကေန ညဆယ္နာရီအထိ ကားက အေ၀းေျပးဂိတ္ထဲမွာပဲ တေရြ႕ေရြ႕နဲ႕။ အဖ်ားကလဲ တက္ေန၊ ဗိုက္ကလဲဆာ၊ ကားေပၚကလူေတြကလဲ ျငီးျငဴေျပာဆိုေနၾကတယ္ ဆိုေပမယ့္ ဘ၀မွာ ခုမွ ၾကံဳဖူးတဲ့ အေတြ႕အၾကံဳသစ္ဆိုေတာ့့ မတတ္သာတဲ့အဆံုး ရီလို႕သာ ေနလိုက္ရ ပါေတာ့ တယ္။
ကားကြင္းထဲကေန ကားထြက္လာေတာ့ လမ္းမေပၚမွာ လူေတြကလဲ အေဖြးသား။
ဘုရားပြဲေစ်းထက္ဆိုးတယ္။ အထုပ္ကိုယ္စီနဲ႕ မိုးရြာထဲ ေျပးလႊားေနၾကရတာ။ ေလးနာရီေက်ာ္ အေ၀းေျပးကားခရီးစဥ္ေတြ ကေမာက္ကမ ျဖစ္ကုန္တာဆိုေတာ့ ကားလိုင္းေတြေရာ၊ ခရီးသည္ေတြေရာ အလုပ္ေတြ ရွဳပ္ကုန္ၾကေတာ့တာေပါ့။ ကားေပၚ ေရာက္ျပီးမွ ျဖစ္တာကိုပဲ ေတာ္ေသးတယ္လို႕ မွတ္ယူရေတာ့တယ္။ မိုးေရထဲမွာ အထုပ္ေတြနဲ႕ ေလးနာရီ ကားေစာင့္ရမယ္သာဆို ဘယ္လိုလုပ္ပါ့မလဲ။ ေစာင့္ရသူေတြအတြက္ စိတ္မေကာင္းျဖစ္မိသြားတယ္။
ဒီလိုနဲ႕ ကားထြက္လာလိုက္တာ ညတနာရီခြဲက်မွ ညစာစားရေတာ့တယ္။ ခရီးစဥ္ေတြ ေနာက္က်ေနလို႕ အျမန္ ေမာင္းေနတဲ့ ကားဆရာကို အမွတ္ (၃) လမ္းမၾကီးေပၚမွာ ယာဥ္တိမ္းေမွာက္မွုေတြ အျဖစ္မ်ားေနတာေၾကာင့္ ျဖည္းျဖည္းပဲေမာင္းဖို႕ ေတာင္းပန္သတိေပးစကား ေျပာလိုက္ရေသး
တယ္။
ေရာက္ခ်င္တဲ့အခ်ိန္သာ ေရာက္ေပေရာ့။ ႏိုင္ငံရပ္ျခားမွာလို အခ်ိန္တိက်မွဳကိုသာ ေရွ႕တန္းတင္ေနရမယ္ ဆိုရင္ စိတ္ဖိစီးမွုေတြနဲ႕ ႏွလံုးေရာဂါ ျဖစ္ရင္ျဖစ္၊ မျဖစ္ရင္လဲ ကားေမွာက္ေသမယ့္ အေျခအေန ရွိေနေလေတာ့ အခ်ိန္ တိက်မွဳဆိုတာကိုလဲ ေရွ႕တန္းမတင္ရဲေတာ့သေလာက္ပဲ။
နံနက္မိုးလင္းေတာ့ ကားက ပခုကၠဴမွာ အရင္ရပ္တာေၾကာင့္ နံနက္စာကို ပခုကၠဴမွာ စားလိုက္ရတယ္။ အာဇာနည္ေန႕ နံနက္မွာ ရဟန္းအာဇာနည္၊ လူအာဇာနည္မ်ား ေပၚထြန္းခဲ့ရာ ပခုကၠဴေျမကို ေျခခ်ခြင့္ရတဲ့ အတြက္ အတိုင္းမသိ၊ ၀မ္းသာရပါတယ္။

အစတုန္းကေတာ့ လက္ဖက္ရည္ေလာက္ပဲ ေသာက္ဖို႕ ရည္ရြယ္တာပါ။ မိတ္ေဆြက ထမင္းေၾကာ္ မွာ လိုက္ခ်ိန္မွာ ပုဇြန္ခ်ဥ္၊ တို႕စရာ၊ အသီးအရြက္ေၾကာ္၊ ပဲပုတ္ေၾကာ္ေတြပါ လာခ်ေတာ့ ဖ်ားတာလဲ ဂရုမစိုက္ႏိုင္ ေတာ့ပဲ ထမင္းေၾကာ္မွာျပီး စားပစ္လိုက္ေတာ့တာပဲ။ အစားဘယ္ေလာက္ေတာင္ ေကာင္းၾကသလဲဆိုရင္ ကားထြက္ဖို႕ ေခၚတာေတာင္ သတိမထားမိလို႕ ေျပးလိုက္ရတဲ့ အထိ။
ပခုကၠဴကေန ကမၼဘက္ကို ဆက္ထြက္ၾကရပါတယ္။ ကမၼေရာက္ေတာ့မွ ဂ်စ္ကားငွားျပီး၊ ေပါက္ျမိဳ႕ကို ဆက္သြားၾကရပါတယ္။ ဒီလမ္းမွာ ကားလမ္းအေကြ႕အေကာက္ေတြက အလြန္မ်ားပါတယ္။ ေတာေတာင္ ေရေျမေတြကို ၾကည့္ရင္း၊ သီခ်င္းတေအးေအးနဲ႕ လိုက္ပါသြားလိုက္တာ အဖ်ားေတာင္ ေဆးမေသာက္ရပဲ ေပ်ာက္သြားတဲ့အထိပါပဲ။ ေခ်ာ္လဲထားတဲ့ အရွိန္ေတြလဲ ကားေဆာင့္တဲ့အရွိန္ေတြကို ေၾကာက္လို႕ ေျပးသြား ေလသလားမသိ။ လူက လန္းလန္းဆန္းဆန္း၊ တက္တက္ၾကြၾကြ ျဖစ္သြားပါေတာ့တယ္။
ေပါက္ျမိဳ႕ကို ေရာက္ဖို႕ သဲေခ်ာင္းေလးေတြကို ျဖတ္သန္းရပါတယ္။ လမ္းမွာ သဲေခ်ာင္းေလးေတြထဲ ကားမနစ္ေအာင္ ကူညီလုပ္ကိုင္ေပးေနတဲ့ အသက္ဆယ္ႏွစ္ေအာက္ ကေလးငယ္မ်ားစြာကို ေတြ႕ခဲ့ရပါတယ္။ ဒီကေလးေတြကို ခရီးသြားေတြက မုန္႕ဖိုးေလးေတြ ေပးၾကပါတယ္။ ကေလးေတြက ေက်ာင္းေနခြင့္ မရၾက ရွာပါဘူး။ သူတို႕ရခဲ့တဲ့ မုန္႕ဖိုးေလးေတြကို မိဘကို ျပန္ေပးျပီး၊ မိသားစုစား၀တ္ေနေရးအတြက္ ရုန္းကန္ ေနၾကရရွာပါတယ္။

ဒီလိုနဲ႕ ေပါက္ကို ေရာက္ျပီး၊ ေက်ာင္းျပင္ပ ကေလးငယ္မ်ားအတြက္ အေဆာင္ေက်ာင္းထားရွိျပီး၊ ကေလး ငယ္မ်ားရဲ႕ ပညာေရးအတြက္ ကူညီေစာင့္ေရွာက္မွဳ လုပ္ေဆာင္ရန္ ျပင္ဆင္ေနတဲ့ ဆရာကိုလူေမာ္၊ မလြင္ တို႕နဲ႕ ေတြ႕ဆံုၾကရပါတယ္။ ဘ႑ာေရးရာလိုအပ္တာေတြကို ၾသစေၾတးလ်အေျခစိုက္ ျမန္မာျဖစ္တဲ့ အန္ကယ္ ဦးေမာင္ျမင့္ဦးစီးတဲ့ MDG Focus ပညာေရးအဖြဲ႕မွ ပံ့ပိုးေပးေရးအတြက္ ေဆြးေႏြးျဖစ္ၾကပါတယ္။
ေဆြးေႏြးေနဆဲမွာပဲ သက္ဆိုင္ရာက ပညာေရးေဟာေျပာပြဲမျပဳလုပ္ရန္ တားဆီးလာတာေၾကာင့္ ျမိဳ႕ခံျပည္သူ မ်ားနဲ႕အတူ သက္ဆိုင္သူေတြဆီ သြားေရာက္ညွိႏွိဳင္းမွဳ လုပ္ရပါေသးတယ္။
ခရီးထြက္လာရတာ ေပ်ာ္စရာေတာ့ အေကာင္းသား။ ပညာေရးေဟာေျပာမယ့္ လူေတြကို သက္ဆိုင္ရာက အေတာ္ဂရုစိုက္တယ္လို႕ ဆိုရမယ္။ ေဟာေျပာပြဲအတြက္ ညဘက္ျပင္ဆင္ေနၾကတုန္းမွာ လမ္းေထာင့္ေလး ေတြဆီ လာထိုင္ရင္း လံုျခံဳေရးယူေပးတဲ့ အရပ္၀တ္ေတြ၊ ကားနဲ႕ လွည့္ပတ္ၾကည့္ရွဳေပးေနတဲ့ ယူနီေဖာင္း၀တ္ လံုျခံဳေရးတာ၀န္က်ေတြလဲ ရွိတယ္ဆိုေတာ့ အိပ္ခ်င္စိတ္ေတာင္ ေျပျပီး ေသခ်ာျပင္ျဖစ္ သြားရပါေတာ့တယ္။

ေနာက္တေန႕ နံနက္ေဟာေျပာပြဲစေတာ့ ေဟာေျပာမယ့္ အေၾကာင္းအရာေတြ၊ စာရြက္ေတြကို ၾကိဳေပးဖို႕ လူငယ္ေလးတေယာက္က လာေတာင္းပါေသးတယ္။ ဒါနဲ႕ပဲ ေဟာေျပာပြဲမွာ ေဟာေျပာသူေတြက ေျပာသမွ်ကို စာရြက္ၾကိဳေပးရတယ္ဆိုတာ ႏို္င္ငံတကာအဆင့္ ထံုးစံမဟုတ္ေၾကာင္း၊ ဘာေျပာတာလဲဆိုတာ သိခ်င္ရင္ ထိုင္နားေထာင္ဖို႕ လိုေၾကာင္း ေျပာျပီး၊ ေခၚလိုက္ရေသးတယ္။ မဆိုးပါဘူး။ တေန႕လံုးတက္ျပီး နားေထာင္လိုက္၊ တကုတ္ကုတ္နဲ႕ မွတ္သားလိုက္ေတာ့ လုပ္ရွာသား။
ပညာေရးဆိုင္ရာ ေဆြးေႏြးေဟာေျပာပြဲကို အပိုင္းႏွစ္ပိုင္းခြဲလုပ္ျဖစ္ပါတယ္။ ပထမပိုင္းက ပညာေရးႏွင့္ ဖြံ႕ျဖိဳးတိုးတက္ေရးဆိုင္ရာ ဆက္မီနာျဖစ္ျပီး၊ ဒုတိယပိုင္းက ေဒသတြင္း ပညာေရးဆိုင္ရာ လိုအပ္ခ်က္မ်ားအား ဆန္းစစ္ခ်က္ အလုပ္ရံုေဆြးေႏြးပြဲျဖစ္ပါတယ္။ ေပါက္ျမိဳ႕ခံ ျပည္သူမ်ားသာမက၊ ေက်းရြာမ်ားမွ ေက်ာင္းဆရာ မ်ား၊ ေက်ာင္းသားမ်ားလဲ တက္ေရာက္ခဲ့ၾကပါတယ္။
နံနက္ပိုင္းမွာ ပညာေရးႏွင့္ ဆင္းရဲႏြမ္းပါးမွဳေလွ်ာ့ခ်ေရး၊ ပညာေရးႏွင့္ ဖြံ႕ျဖိဳးတိုးတက္ေရး၊ ပညာ သင္ယူမွဳ၀န္းက်င္ဆိုင္ရာ ေခါင္းစဥ္မ်ားကို ပညာရွင္မ်ားက ေဟာေျပာခဲ့ၾကပါတယ္။ ႏိုင္ငံျခားတကၠသိုလ္၊ ပေရာ္ဖက္ဆာကိုေတာ့ ပညာေရးနဲ႕ ပတ္သက္ျပီး မေဟာေျပာဖို႕၊ ပရိသတ္နဲ႕ မိတ္ဆက္ေပးျပီး၊ ေလ့လာေစာင့္ၾကည္သူ အျဖစ္ပဲ တက္ေရာက္ဖို႕ သက္ဆိုင္ရာမွ ေမတၱာရပ္ခံတာေၾကာင့္၊ ဘာသာျပန္ဖို႕ အလုပ္ သက္သာသြားရပါတယ္။ ကၽြန္မတို႕ တိုင္းျပည္မွာ သက္ဆိုင္ရာက ႏိုင္ငံသူ၊ ႏိုင္ငံသားေတြကို အလြန္ ေစာင့္ေရွာက္တာပါလားလို႕ အေတြးေတာင္ ၀င္သြားမိပါေသးတယ္။
ကမၻာတ၀ွမ္းမွာက ႏိုင္ငံျခား ပညာရွင္ ေတြကို ဖိတ္ေခၚျပီး၊ ေဆြးေႏြးပြဲေတြ၊ ေဟာေျပာပြဲေတြကို ဘာသာျပန္သူေတြနဲ႕ ျပဳလုပ္ၾကေလ့ရွိတာ ဆိုေပမယ့္၊ ကၽြန္မတို႕ကိုေတာ့ ဘာသာျပန္ေပးေနရရင္ အလုပ္ရွဳပ္မွာစိုးလို႕ သက္သာေအာင္ ေစာင့္ေရွာက္ ေပးတာကိုပဲ ေက်းဇူးတင္ရမယ္ ထင္ပါရဲ႕။
နံနက္ပိုင္းေဟာေျပာပြဲျပီးခ်ိန္မွာေတာ့ ေဒသခံျပည္သူမ်ားနဲ႕ ေန႕လည္စာကို ေပ်ာ္ေပ်ာ္ပါးပါး ၀ိုင္း၀န္း စားေသာက္ၾကပါတယ္။
ေန႕လည္စာစားျပီး၊ လန္းလန္းဆန္းဆန္းျဖစ္သြားေအာင္ အျပင္ထြက္ျပီး ဂိမ္းေလးေတြ ကစားျဖစ္ၾကပါတယ္။ သီခ်င္း၀ိုင္းဖြဲ႕ဆိုျပီး၊ ကသူေတြကလဲ ကနဲ႕ လန္းလန္းဆန္းဆန္းကို ျဖစ္သြားေတာ့တာပါပဲ။
ညေနပိုင္းမွာေတာ့ ပညာေရးဆိုင္ရာ ေဒသတြင္းလိုအပ္ခ်က္မ်ားအား ဆန္းစစ္ခ်က္ အလုပ္ရံုေဆြးေႏြးပြဲကို ဆက္လက္ျပဳလုပ္ျဖစ္ခဲ့ပါတယ္။
ေဆြးေႏြးပြဲျပီးေတာ့ ေဆြးေႏြးထားခ်က္ေတြကို အုပ္စုတခုခ်င္းစီအလိုက္ presentation လုပ္ၾကပါတယ္။ သူတို႕ တင္ျပေနတာေတြကို နားေထာင္ရင္း၊ တက္ခဲ့ဖူးတဲ့ ႏိုင္ငံတကာ တကၠသိုလ္ၾကီးေတြဆီက အလုပ္ရံုေဆြးေႏြး ပြဲေတြကို သတိသြားရမိပါတယ္။
ဖြံ႕ျဖိဳးဆဲတိုင္းျပည္ထဲက ဖြံ႕ျဖိဳးမွဳေနာက္က်ေနတဲ့ ဒီေဒသေလးက ျပည္သူေတြရဲ႕ ပညာေရးအျမင္ေတြ၊ တင္ျပႏိုင္စြမ္းအားေတြ၊ က႑အလိုက္ခြဲျခားေဆြးေႏြးတတ္မွဳေတြ၊ လက္ေတြ႕ဘ၀ထဲက အေတြးအေခၚေတြဟာ နိုင္ငံတကာ တကၠသိုလ္ေတြက ေဆြးေႏြးပြဲေတြထက္ မသာရင္သာေနမယ္၊ မေလ်ာ့ဘူးဆိုတာ ကၽြန္မ ေျပာရဲ တယ္။
ဘာေၾကာင့္မ်ားကြာ၊ ဒီလိုျပည္သူေတြရွိတဲ့ ငါတို႕ တိုင္းျပည္ၾကီးက ဖြံ႕ျဖိဳးမွဳ ေနာက္က်ေနတဲ့ တိုင္းျပည္ ထဲ ပါေနရတာတဲ့လဲ။ စိတ္မေကာင္းျဖစ္လိုက္ရတာ။
ေဆြးေႏြးပြဲျပီးသြားေတာ့ နဂါးနီသီခ်င္းကို သံျပိဳင္သီဆိုၾကရင္း၊ တေန႕တာ ေဟာေျပာေဆြးေႏြးပြဲကို အဆံုးသတ္ ျဖစ္ခဲ့ၾကပါတယ္။
ေဆြးေႏြးပြဲျပီးေတာ့မွပဲ တေလွ်ာက္လံုး ပင္ပမ္းခဲ့သမွ် ေယာေခ်ာင္းထဲ ေရဆင္းခ်ိဳးရင္း အနားယူျဖစ္ခဲ့ၾကပါ တယ္။


ျပီးတဲ့အခါ အနီးအနားက ရြာေတြကို အလည္သြားျဖစ္ရင္း၊ ရြာသူရြာသားေတြက ေစတနာနဲ႕ ေကၽြးေမြးတဲ့ မုန္႕ဆီေၾကာ္နဲ႕ ျမန္မာမုန္႕ေတြကို စားခြင့္ရခဲ့ပါတယ္။
ေနာက္တေန႕က်ေတာ့ ခ်င္းျပည္နယ္၊ မင္းတပ္ကို ခရီးဆက္ထြက္ျဖစ္ခဲ့ပါတယ္။ လမ္းခရီးမွာ အန္ဂ်ီအို အဖြဲ႕တခုက ကူညီေထာက္ပံ့ျပီး ဖြင့္ထားေပးတဲ့ ကိုယ္ထူကိုယ္ထ ေက်ာင္းေလးကို ၀င္ၾကည့္ျဖစ္ခဲ့ၾကပါတယ္။
ပံုေတာင္ပံုညာေဒသကို နာမည္သာ ၾကားဖူးျပီး၊ ေရာက္ခြင့္မၾကံဳခဲ့ပါဘူး။ အခုေတာ့ ပံုေတာင္ထိပ္ကို ေရာက္ရတဲ့အတြက္ အရမ္းကို ၀မ္းသာရပါတယ္။
ခ်င္းျပည္နယ္ကို သြားတဲ့ ခရီးက ေပ်ာ္စရာ အလြန္ေကာင္းလွပါတယ္။ ပခုကၠဴအထိ လမ္းပန္းဆက္သြယ္ေရး ေကာင္းမြန္ျပီး၊ ေပါက္ျမိဳ႕ကေန မင္းတပ္အထိ လမ္းပန္းဆက္သြယ္ေရး ေကာင္းမြန္ေနေပမယ့္၊ ၾကားထဲက ေပါက္ျမိဳ႕နယ္တခုပဲ လမ္းပန္းဆက္သြယ္ေရး အခက္အခဲ ျဖစ္ေနရတာကို သတိထားမိပါတယ္။ ရာသီဥတု အေျခအေနေၾကာင့္ စိုက္ပ်ိဳးသီးႏွံျဖစ္ထြန္းမွုမွာလဲ ကြာျခားမွုေတြ ရွိေနတာကို ေတြ႕ရွိရပါတယ္။

မင္းတပ္မွာ ေတာင္တန္းသာသနာျပဳဆရာေတာ္ဘုရားၾကီး တည္ေထာင္ခဲ့တဲ့ ေတာင္ပုလုေက်ာင္းသို႕ သြား ေရာက္ ျပီး၊ လက္ရွိသတင္းသံုးေနတဲ့ ေက်ာင္းထိုင္ဆရာေတာ္ဘုရားၾကီးကို ၀င္ေရာက္ဖူးေျမာ္ခဲ့ပါတယ္။
 
မိတ္ေဆြမ်ားနဲ႕အတူ ထမင္းလက္ဆံု စားျပီးတဲ့ေနာက္ အျပန္မွာ ေပါက္ျမိဳ႕အနီးတ၀ိုက္က ရြာေတြရဲ႕ ဖိတ္ၾကားခ်က္အရ အလည္သြားျဖစ္ခဲ့ပါတယ္။

ေက်ာင္းျပင္ပကေလးငယ္ေတြကို အေဆာင္ေက်ာင္းဖြင့္ျပီး၊ သင္ၾကားေပးရာမွာ တက္ေရာက္ၾကမယ့္ မိဘမဲ့ ကေလးငယ္ေလးမ်ား၊ မိဘက စြန္႕ပစ္ထားခံရေသာ ကေလးငယ္ေလးမ်ားကိုလဲ သြားေရာက္ေတြ႕ဆံုခဲ့ၾကပါ တယ္။ ဒီလို ကေလးငယ္ေလးေတြရဲ႕ ဘ၀ကို ၀ိုင္း၀န္းကူညီပံ့ပိုးေပးၾကရာမွာ တစံုတရာ ပါ၀င္ေဆာင္ရြက္ ခြင့္ရတဲ့အတြက္လဲ အထူးပဲ ၀မ္းသာမိပါတယ္။ ကေလးငယ္ေလးေတြရဲ႕ မ်က္၀န္းေလးေတြက တစံုတရာ တာ၀န္ေတြကို ကၽြန္မတို႕ဆီ ေပးေနသလိုပဲ ခံစားရတယ္။

ကေလးေတြနဲ႕ သြားေတြ႕ျပီးခ်ိန္မွာေတာ့ စာၾကည့္တိုက္ျဖစ္ေျမာက္ေရး ကိုယ္ထူကိုယ္ထ လုပ္ေဆာင္ေနတဲ့ ရြာေလးတရြာမွာ ညစာသြားစားျဖစ္ခဲ့ၾကပါတယ္။ လမ္းပန္းဆက္သြယ္ေရး ခက္ခဲျပီး၊ စီးပြားေရးအေျခအေန နိမ့္က်၊ ဖြံ႕ျဖိဳးတိုးတက္ေရး ေနာက္က်က်န္ေနတဲ့ ဒီလို ေဒသေလးမွာ အနာဂတ္မ်ိဳးဆက္ေတြ မ်က္စိ၊ နားဖြင့္ေပးေရးအတြက္ ကိုယ္ထူကိုယ္ထ ၀ိုင္း၀န္းေဆာင္ရြက္ေနၾကသူေတြကို ေတြ႕ျမင္ရတဲ့အခါ၊ ဒီနယ္ေလး ကို ဖြံ႕ျဖိဳးတိုးတက္ေအာင္ တႏိုင္တပိုင္ ၀ိုင္းေပးခ်င္တဲ့ စိတ္ေလးေတြ ေပါက္ဖြားလာရပါတယ္။

ေနာက္တေန႕၊ ဇူလိုင္ (၂၂) ရက္ေန႕မွာေတာ့ ေပါက္ျမိဳ႕ေန မထြက္ခြာခင္ ေဒသခံမ်ားကို ႏွဳတ္ဆက္ရပါတယ္။ ဒီလို ပညာေရးေဟာေျပာေဆြးေႏြးပြဲ
ေလးျဖစ္လာေအာင္ လုပ္ေဆာင္ေပးတဲ့ ကိုလူေမာ္နဲ႕ မလြင္ တို႕ မိသားစု၊ ေဒသခံ ျပည္သူမ်ားကို ေက်းဇူးအရမ္းတင္မိပါတယ္။
အေဆာင္ေက်ာင္းေလး ျဖစ္ေျမာက္လာေအာင္ ၀ိုင္း၀န္း လုပ္ေဆာင္ေနတဲ့ MCEC သင္တန္းေက်ာင္း၊ အလွသစၥာ ေက်ာင္းေကာ္မတီ၊ MDG Focus တို႕ကိုလဲ ေက်းဇူးတင္ရပါတယ္။ ၾသစေၾတးလ် အေျခစိုက္ MDG Focus မွာ အရင္တုန္းက အဂၤလန္မွ အၾကံေပး အျဖစ္သာ ပါ၀င္ႏိုင္ခဲ့ရာက၊ အခုလို ျပည္တြင္းမွာ ကိုယ္တိုင္ကိုယ္က် ပါ၀င္ေဆာင္ရြက္ခြင့္ ရသြားတဲ့အတြက္လဲ ၀မ္းသာမိတာ အမွန္ပါပဲ။
ခြင့္ျပဳခ်က္မ်ား ခ်မွတ္ေပးခဲ့တဲ့ သက္ဆိုင္ရာ တာ၀န္ရွိသူမ်ား၊ မိုးလင္းမိုးခ်ဳပ္၊ ညပါမက်န္ အျမဲေစာင့္ၾကည့္ျပီး လံုျခံဳေရး တာ၀န္ယူေပးခဲ့သူမ်ားနဲ႕ နံနက္ ထြက္ခြာခါနီး၊ ေရခ်ိဳးေနခ်ိန္မွာေတာင္ ေရကန္ေရွ႕မွ တကူးတက လာေရာက္ေစာင့္ၾကည့္၊ လံုျခံဳေရးယူေပးခဲ့ၾကတဲ့ သက္ဆိုင္ရာ တာ၀န္ရွိသူမ်ားကိုလဲ အလြန္တရာကို ေက်းဇူး တင္မိတာ အမွန္ပါပဲ။

ကားနဲ႕ျပန္ဖို႕ အခက္အခဲ ၾကံဳလာရတာေၾကာင့္ ပုဂံကို ဆိုင္ကယ္မ်ားနဲ႕ပဲ ေဒသခံမ်ားက လိုက္လံ ပို႕ေဆာင္ ေပးခဲ့ၾကပါတယ္။
၀ါးထရံမ်ားခင္းထားတဲ့ သစ္သားတံတားေလးကို ျဖတ္ျပီး၊ ေခ်ာင္းကူးရခ်ိန္မွာ တစံုတရာက ကၽြန္မရဲ႕ အေတြးထဲ ၀င္လာပါတယ္။
ဒီေခ်ာင္းမွာ လံုျခံဳခိုင္ခံ့စြာ တည္ေဆာက္ထားတဲ့ ကြန္ကရစ္တံတား မရွိပါဘူး။ ျဖစ္သလို ခင္းထားတဲ့ ကိုယ္ထူ ကိုယ္ထ တံတားေလးပဲ ရွိပါတယ္။ ဒီတံတားေလးက လံုျခံဳမွဳလဲ မရွိပါဘူး။ ဆိုင္ကယ္က ၀ါးထရံနဲ႕ ခ်ိတ္မိလိုက္ တာနဲ႕ လူေတြက ေရထဲထိုးခ်သြားပါမယ္။ ဒါေပမယ့္ မျဖစ္မေန ခရီးတခုကို သြားဖို႕ လိုလာတဲ့အခါ၊ လံုျခံဳခိုင္ခံ့တဲ့ တံတားတည္ေဆာက္ျပီးခ်ိန္ကို ကၽြန္မတို႕ ေစာင့္လို႕ မရေတာ့ပါဘူး။ ခရီးေရာက္ဖို႕ကိုသာ ဦးစားေပးစဥ္းစားဖို႕ လိုအပ္လာပါေတာ့တယ္။

ဘယ္လိုပဲ ျဖစ္ျဖစ္၊ ေပါက္ျမိဳ႕နယ္ေလး ဖြံ႕ျဖိဳးတိုးတက္လာေရးအတြက္ ဆုေတာင္းမိရင္း၊ တတ္ႏိုင္သမွ် တႏိုင္တပိုင္ ပါ၀င္ေဆာင္ရြက္ဖို႕ကိုလဲ ဆံုးျဖတ္လိုက္မိပါတယ္။

ခင္မမမ်ိဳး (၂၄၊ ၇၊ ၂၀၁၃)

ျမန္မာျပည္ကပုိ႔လုိက္တ့ဲ ပတၱျမား ၂၄ လုံးတပ္ စာတေစာင္

အေလာင္းမင္းတရားက အဂၤလိပ္ဘုရင္ King George II ကုိ ေပးပုိ႔ခ့ဲတယ္ ဆုိတ့ဲ ေရႊေပလႊာတေစာင္ဟာ ဂ်ာမဏီႏုိင္ငံက နယ္ဘက္ စာၾကည့္တုိက္တခုမွာ ေရာက္ေနပါတယ္။

ေရႊသားအတိျပီးတယ္ဆုိတ့ဲ ဒီစာမွာ ပတၱျမား ၂၄ လုံးကုိလည္း လွလွပပ တန္ဆာဆင္ထားတာပါ။

ဆင္စြယ္ဘူးနဲ႔ ထည့္ပုိ႔လုိက္တ့ဲစာ (ဓာတ္ပုံမ်ား - NDR/ဂ်ာမန္ေရဒီယုိ၀က္ဆုိက္)

ဒီစာက လြန္ခ့ဲတ့ဲ ႏွစ္ေပါင္း ၂၅၀ ဝန္းက်င္မွာ ေပးပုိ႔လုိက္တ့ဲစာပါ။

အဂၤလိပ္ဘုရင္လက္ထဲကုိ ေရာက္ဖုိ႔ ၂ ႏွစ္ေလာက္ ၾကာတယ္လုိ႔ ဆုိပါတယ္။ အဂၤလိပ္ဘုရင္က သူ႔ဇာတိေျမမွာ ရိွတ့ဲ စာၾကည့္တုိက္ကုိ ပုိ႔လုိက္တယ္လုိ႔ ဆုိပါတယ္။

စာနဲ႔ ပတ္သက္တ့ဲ အခမ္းအနားတခု မၾကာေသးခင္က ျပည္ပမွာ ျပဳလုပ္ခ့ဲပုံကုိ http://www.youtube.com/watch?v=Cd3gekCyZz8 မွာ ၾကည့္နုိင္ပါတယ္။
စာကုိသိမ္းထားတ့ဲ စာၾကည့္တုိက္မွာ ျပဳလုပ္ခ့ဲပုံပါပဲ။

ဒီေရွးေဟာင္းပစၥည္းက အခုေတာ့ ျမန္မာျပည္ ေရာက္လာဖြယ္ ရိွေနပါၿပီ။
ဒီအေၾကာင္း မေန႔က ရန္ကုန္မွာလုပ္တ့ဲ သတင္းစာရွင္းလင္းပဲြတခုမွာ ဂ်ာမနီ နုိင္ငံျခားေရးဌာနက ေျပာလုိက္ပါတယ္။
ေရႊေပလႊာသိမ္းထားတ့ဲ စာၾကည့္တုိက္က သေဘာတူမယ္၊ စာၾကည့္တုိက္ရိွတ့ဲျပည္နယ္ရဲ႕ အစုိးရက သေဘာတူမယ္ ဆုိရင္ ဒီစာက ျမန္မာျပည္ ျပန္ေရာက္လာမွာပါ။

အေလာင္းမင္းတရားရဲ႕သ၀ဏ္လႊာကုိ ဆင္စြယ္နဲ႔လုပ္ထားတ့ဲ ဗူးနဲ႔ ထည့္ေပးလုိက္တာပါ။

အင္တာနက္မွာ စုံစမ္း ဖတ္ရႈၾကည့္ေတာ့ Christian VII လုိ႔ အမည္ရတ့ဲ ဒိန္းမတ္ဘုရင္တပါးက လက္ကျမင္းလုိက္တာေၾကာင့္ သ၀ဏ္လႊာက ေၾကသြားခ့ဲတယ္လုိ႔ ဆုိတယ္။

ဖတ္ရခက္သြားတာေပါ့ေလ။သ၀ဏ္လႊာမွာ အေလာင္းမင္းတရား ေရးထားတာကေတာ့ လက္နက္ အကူအညီ ရရိွေရး နဲ႔ ကုန္သြယ္မႈကိစၥေတြျဖစ္ေၾကာင္း သိရပါတယ္။

အဂၤလိပ္ဘုရင္က ဒီစာကုိ သေဘာမေပါက္၊ သူ႔ဆီေရာက္သြားတာလည္း ေနာက္က်သြားတယ္ ဆုိေတာ့ ဒီစာကုိ အေၾကာင္းျပန္ဖုိ႔၊ အေလာင္းမင္းတရားဆီကုိ စာျပန္ဖုိ႔ အစီအစဥ္ ရိွခ့ဲပုံ မရဘူးလုိ႔ ယူဆရပါတယ္။

စာေပးပုိ႔သူ ျမန္မာဘုရင္ အေလာင္းဘုရား
အဂၤလိ္ပ္ဘုရင္။ သူက စာလက္ခံရေပမယ့္ ဘာေတြေရးထားမွန္း သိမသြားဘူးလုိ႔ ယူဆရပါတယ္။

ႏွစ္ေပါင္း ၂ဝဝ ေက်ာ္ အၾကာမွာ ဒီစာကုိ ျပန္ေလ့လာၾကပါျပီ။

မၾကာမွီ ျပန္လႊတ္ေတာ့မည့္ နိုင္ငံေ၇းအက်ဥ္းသားမ်ားအား တကူးတက စုေစာင္းေနရ


ရိုးသားစြာ ယွဥ္ျပိဳင္ပါ -


ထန္းတပင္ရြာမွအျပန္



လက္က တဆစ္ဆစ္ကိုက္ေနတယ္။
အဖ်ားရွိန္ေၾကာင့္ မ်က္လံုးေတြပူျပီး၊ ေခါင္းေတြ မူးေနာက္ေနတယ္။
ေခ်ာ္လဲထားတဲ့ အရွိန္နဲ႕ ကိုယ္ခႏၶာဗယ္ဘက္တျခမ္း ေအာင့္ေနတယ္။
ဒါေပမယ့္ စာေရးလိုစိတ္ဆႏၵကို ကၽြန္မ ထိန္းလို႕ မရဘူး။
အျဖစ္က ဒီလိုပါ။
ဒီေန႕ ဒဂံုဘက္က သီလရွင္သင္ပညာေရးေက်ာင္းတခုကို ၾသစေၾတးလ်ႏိုင္ငံ၊ တကၠသိုလ္တခုမွ ဆရာမတဦး ေခၚသြားျပီး၊ လိုအပ္တာေတြ တတ္ႏိုင္သမွ် ကူညီပံ့ပိုးေပးဖို႕ needs assessment သြားလုပ္ျဖစ္ၾကတယ္။ အဲဒီမွာ ကေလးေတြရဲ႕ ပညာသင္ယူရတဲ့ ဘ၀အေျခအေနေလးေတြကို ေလ့လာမိရာက ေက်ာင္းျပင္ပေရာက္ေနတဲ့ ကေလးေတြရဲ႕ ပညာေရးကိုပါ ထည့္သြင္းေဆြးေႏြး မိသြားၾကတယ္။

ဒါနဲ႕ပဲ ပါလာတဲ့ ဆရာမတေယာက္က လွည္းကူးဘက္မွာ အေကာင္အထည္ေဖာ္ေနတဲ့ ေက်ာင္းျပင္ပ ကေလးေတြကို ပညာသင္ၾကားေပးေရး စီမံခ်က္တခုကို လိုက္ျပေပးမယ္လို႕ အၾကံျပဳလာတယ္။ ပညာေရးနဲ႕ ပတ္သက္ရင္ ေလ့လာလိုစိတ္ရွိသူတို႕ရဲ႕ ထံုးစံအတိုင္း ဘယ္သူျငင္းၾကပါ့မလဲ။

ဒီလိုနဲ႕ ခ်က္ခ်င္းကားစီစဥ္ရေတာ့ ကားက ေနာက္ဘက္အမိုးဖြင့္။ ဒဂံုဘက္ကေန ေျမာက္ဥကၠလာ ဘက္ေရာက္ခ်ိန္အထိ ရာသီဥတုက အေကာင္းသား။ ေျမာက္ဥကၠလာေက်ာ္လာေတာ့ ရန္ကုန္မိုးက ဇာတိျပပါေလေရာ။

ပါလာတဲ့ ထီးေတြ ထုတ္ေဆာင္းေတာ့လဲ ေလနဲ႕ေတြ႕။ ကားေပၚမွာခင္းထားတဲ့ အခင္းေပၚမွာ မိုးေရေတြက က်ျပီး၊ ကားထဲမွာတင္ ေရၾကီးေနေတာ့ လူေတြလဲ ရႊဲရႊဲစို။

ဒီလိုနဲ႕ လွည္းကူးေရာက္ျပီး၊ ထန္းတပင္ရြာေရာက္ေတာ့ ကားကို လမ္းမေပၚရပ္ျပီး၊ ရြာထဲေလွ်ာက္၀င္ရတယ္။ အဲဒီမွာတင္ ဇာတ္လမ္းက စေတာ့တာပါပဲ။ ရြံ႕ေစးေတြနဲ႕ေခ်ာ္ျပီး ဗိုင္းခနဲပစ္လဲသြားလိုက္တာ ကိုယ့္ဘာသာကိုယ္ ဘာျဖစ္မွန္းေတာင္ မသိလိုက္ဘူး။ ေဘးက လူေတြ လာထူမွပဲ သတိျပန္၀င္လာေတာ့တယ္။ တကိုယ္လံုးလဲ ရြံ႕ေတြေပလို႕။

ေက်ာင္းေရာက္ေရာက္ခ်င္း ေရစည္ပိုင္းျပတ္ထဲကေန ေရေလာင္းျပီး ရြံ႕ေတြကို ေဆးလိုက္ရတယ္။ အ၀တ္ပိုကလဲ ေက်ာင္းမွာမရွိေလေတာ့ ကိုယ္ေပၚမွာတင္ အ၀တ္ေလွ်ာ္လိုက္ရျပီး၊ ေရစိုအ၀တ္နဲ႕ပဲ ကေလးေတြနဲ႕ေတြ႕ရေတာ့တယ္။

ကေလးအမ်ားစုက လက္ဖရည္ဆိုင္မွာ အလုပ္လုပ္ၾကရတာပါ။ တလႏွစ္ေသာင္းခြဲဆိုတဲ့ လုပ္ခလစာနဲ႕ နံနက္ေလးနာရီအိပ္ယာထ၊ ဆယ့္ႏွစ္ႏွစ္ရီအထိ အလုပ္လုပ္၊ ေန႕လည္ ဆယ့္ႏွစ္နာရီကေန ႏွစ္နာရီ ဆိုင္လူပါးခ်ိန္မွာ ခဏနား၊ ေန႕လည္ႏွစ္နာရီကေန ညဘက္ဆိုင္သိမ္းခ်ိန္ ဆယ္နာရီအထိ အလုပ္ေတြ ေတာက္ေလွ်ာက္ လုပ္ၾကရရွာပါတယ္။ ဒီၾကားထဲက သူတို႕အားတဲ့ေန႕ေလးေတြမွာ စာလာသင္ေနၾကရွာတာ။ တခ်ိဳ႕က်ေတာ့ ပန္းေရာင္းၾကရရွာတယ္။ အသက္ဆယ့္ႏွစ္ႏွစ္အရြယ္ ကေလးေလးဆို ခုမွ ႏွစ္တန္းစာ သင္ခြင့္ရတာ။

ျပည္ပမွာ အလုပ္တဘက္၊ ေက်ာင္းတဘက္ ဘ၀ေတြတုန္းက ကိုယ့္ကိုကိုယ္ ပင္ပန္းျပီ ထင္လွတာ။ ခုလို ကေလးေလးေတြနဲ႕ ေတြ႕ေတာ့မွပဲ တခါတရံ ပင္ပန္းတယ္လို႕ ျငီးျငဴခဲ့မိတာကို ရွက္စိတ္၀င္မိသြားသလို ခံစားလိုက္ရတယ္။

ကေလးေလးတေယာက္ဆို အိတ္ခ်္အိုင္ဗီေရာဂါသည္ မိခင္ကို ရွာေကၽြးေနရရွာတာ။ အသက္ေမးလိုက္ေတာ့ ဆယ္ႏွစ္။ မတန္တဆ ေဆးဘိုးေတြ၊ ကုန္ေစ်းႏွဳန္းေတြၾကားထဲမွာ မိခင္ကို ေဆးကုရင္း၊ မိသားစုရဲ႕ စား၀တ္ေနေရး တာ၀န္ကို ထမ္းေဆာင္ရင္းက စာေရးတတ္၊ ဖတ္တတ္ဖို႕ ၾကိဳးပမ္းေနရွာတဲ့ ဒီကေလးေလးရဲ႕ အေတြးေတြထဲမွာ ကေလးသဘာ၀ ကစားခ်င္စိတ္ေလးေတာင္ ရွိပါေတာ့မလားမသိဘူး။

ဒီလိုနဲ႕ပဲ ေက်ာင္းျပင္ပေရာက္ ကေလးငယ္ေလးေတြကို အိမ္ေအာက္ထပ္ေလးမွာ ေနရာေပးျပီး၊ တီဗြီေရာဂါ ခံစားေနရရာက အားတင္းရင္း စာသင္ေပးေနတဲ့ ဆရာမေလးနဲ႕ မိသားစုရဲ႕ တာ၀န္ေတြကို တဘက္က ထမ္းေဆာင္ရင္း၊ တတန္း၊ ႏွစ္တန္းစာေလးေတြကို ခုမွ သင္ေနရရွာတဲ့ ဆယ္ႏွစ္၊ ဆယ့္ႏွစ္ႏွစ္အရြယ္ ကေလးငယ္ေလးေတြကို တတ္ႏိုင္သမွ် အားေပးစကားေတြေျပာျပီး၊ ျပန္လာျဖစ္ခဲ့ၾကပါတယ္။

အမိုးေနာက္ဖြင့္ကားေပၚမွာ ညေနေစာင္းေလတ၀ူး၀ူးနဲ႕ ျပန္စီးလာလိုက္တာ၊ ညစာစားတဲ့ ဆိုင္လဲေရာက္ေရာ၊ အဖ်ားအစြမ္းက စတင္ျပပါေလေရာ။

ေနာက္တေန႕မွာ ပညာေရးဆိုင္ရာ အလုပ္ရံုေဆြးေႏြးပြဲနဲ႕ ဆက္မီနာမ်ား ျပဳလုပ္ဖို႕ ခရီးရွည္ထြက္ရမယ္ဆိုျပီး၊ ဘယ္လိုပဲ ၾကိဳးစားအိပ္ေပမယ့္၊ အိပ္လို႕က မေပ်ာ္ႏိုင္။

တဲတန္းရွည္ေလးထဲမွာ အကန္႕ေလးေတြခြဲျပီး ပညာရွာရင္း၊ အိမ္သာတလံုးထဲကို သူငယ္တန္းကေန ဆယ္တန္းအထိ လူေလးရာေက်ာ္ အသံုးျပဳေနၾကရရွာတဲ့ ဆင္ေျခဖံုးရပ္ကြက္ သီလရွင္ပညာသင္ ေက်ာင္းက ကေလးငယ္ေလးေတြ၊ မိသားစု၀န္ကို တဘက္က ထမ္းရင္း စာေရး၊ စာဖတ္သင္ေနၾကရရွာတဲ့ ေက်ာင္းျပင္ပေရာက္ ကေလးငယ္ေလးေတြက ကၽြန္မရဲ႕ အေတြးအာရံုေတြကို ဆြဲယူဖမ္းစားေနခဲ့တယ္။

သူတို႕ေလးေတြကို ဆင္းရဲသားကေလးငယ္ေလးေတြ၊ လက္ဖက္ရည္ဆိုင္ စားပြဲထိုးေလးေတြ၊ လမ္းေဘးေစ်းသည္ေလးေတြလို႕ အခ်ိဳ႕က ျမင္ၾကပါလိမ့္မယ္။ ဒါေပမယ့္ သူတို႕ေလးေတြက ျမန္မာႏိုင္ငံရဲ႕ အနာဂတ္မ်ိဳးဆက္သစ္ေလးေတြပါ။

အလြန္တရာ ညစ္ပတ္တဲ့ စစ္ပြဲေတြလို႕ သတ္မွတ္ေလ့ရွိၾကတဲ့၊ ကိုယ့္အမ်ိဳးသားအခ်င္းခ်င္း တိုက္ပြဲဆင္ႏႊဲၾကရေသာ ျပည္တြင္းစစ္ကို ဆယ္စုႏွစ္ေပါင္းမ်ားစြာ ခံစားခဲ့ရတဲ့ ဒီတိုင္းျပည္ၾကီးမွာ တိုင္းျပည္ကို စနစ္တက် ထူေထာင္ရမယ့္ အခြင့္အလမ္းေတြ နည္းပါးခဲ့ရပါတယ္။

စစ္ပြဲေတြ၊ ႏိုင္ငံေရးပဋိပကၡေတြၾကားမွာ အနာဂတ္မ်ိဳးဆက္သစ္မ်ားစြာ အသက္ေတြ ေပ်ာက္ခဲ့ၾကရတယ္။ ဘ၀ေတြ ေၾကြလြင့္ပ်က္စီးခဲ့ရတယ္။ စစ္ပြဲကေန တိမ္းေရွာင္ရတဲ့ ကေလးငယ္ေလးေတြ အိမ္နီးခ်င္းႏိုင္ငံမွာ အမွိဳက္ေကာက္ေနၾကရတယ္။ အမ်ိဳးသမီးငယ္ေလးေတြ ျပည့္တန္ဆာျဖစ္ခဲ့ၾကရတယ္။

ႏိုင္ငံရပ္ျခားမွာ မိဘေတြက အေျခခ်ျပန္ေတာ့လဲ၊ ကေလးငယ္ေလးေတြက ျမန္မာျပည္ကို ခပ္စိမ္းစိမ္း ျဖစ္သြားခဲ့ၾကတယ္။ ဧည့္သည္အျဖစ္ အလည္ျပန္ဖို႕က လြဲလို႕ စိတ္မ၀င္စားၾကေတာ့ဘူး။ အနာဂတ္ေပ်ာက္ေနတဲ့ လူငယ္ေလးေတြက ျပည္ပကို ထြက္ဖို႕ပဲ တာစူၾကတယ္။ ျပည္ပ ေရာက္ေတာ့လဲ ဟိုမွာပဲ အေျခခ်ရင္း၊ ျမန္မာျပည္ျပန္လာဖို႕အတြက္ ျပည္ပလူေနမွဳဘ၀အေျခအေနနဲ႕ ႏွိဳင္းယွဥ္ဆန္း
စစ္လာၾကရာက၊ အျပီးျပန္လာ အေျခခ်ဖို႕ ခဲယဥ္းသြားၾကရျပန္တယ္။

ျပည္တြင္းမွာက်ေတာ့လဲ သိန္းနဲ႕ခ်ီတဲ့ ကေလးေလးေတြက စားေသာက္ဆိုင္၊ လက္ဖက္ရည္ဆိုင္၊ ေစ်းဆိုင္ေတြမွာ ျပည့္ေနတာပဲ။ ဒီကေလးေလးေတြရဲ႕ အနာဂတ္ေတြ ေပ်ာက္ေနတယ္။ ရပိုင္ခြင့္ေတြ ဆံုးရွံဳးေနတယ္။ ကေလးလုပ္သားနဲ႕ ပတ္သက္ျပီး၊ စစ္တမ္းေကာက္ယူထားမွဳ၊ ကေလးလုပ္သား မွတ္ပံုတင္မွဳ၊ ကေလးလုပ္သား အခြင့္အေရး ကာကြယ္ေစာင့္ေရွာက္မွဳ စတဲ့ က႑ေတြမွာ လိုအပ္ခ်က္ေတြ အမ်ားအျပား ရွိေနဆဲပါ။

တကယ္တမ္းက်ေတာ့ ဒါေတြဟာ တိုင္းျပည္တခုရဲ႕ အနာဂတ္မ်ိဳးဆက္ဆိုင္ရာ ျပႆနာေတြပါ။ ေစ့ေစ့ေတြးရင္၊ ေရးေရးေပၚဆိုသလို စဥ္းစားၾကည့္ရင္ အင္မတန္ေၾကာက္မက္ဖြယ္ရာေကာင္းတဲ့ အေရးပါ။

ထန္းတပင္ရြာက အျပန္မွာ ကၽြန္မရဲ႕ လက္လဲ နာေနတယ္။ ကိုယ္ခႏၶာလဲ နာေနတယ္။ ေခါင္းလဲကိုက္ေနတယ္။ ဒီထက္ ပိုဆိုးတာက ရင္လဲနာေနတယ္။

ေနာင္အႏွစ္ေလးဆယ္မွာ ျမန္မာဆိုတဲ့ ကၽြန္မတို႕ တိုင္းျပည္ၾကီးကို ဘယ္သူေတြရဲ႕ လက္ထဲမွာ ကၽြန္မတို႕ ထားခဲ့ၾကမလဲ။

ခင္မမမ်ိဳး (၁၇၊ ၇၊ ၂၀၁၃)

ျပည္သူေတြအေနနဲ႔ အာဇာနည္သူရဲေကာင္းေတြ ကုိ ေလးစားေနရံုနဲ႔မၿပီးပဲ အာဇာနည္စိတ္ဓာတ္ ဆုိတာကုိ နားလည္ဖုိ႔လုိေၾကာင္း အာဇာနည္ သတၱိဆုိတာ အမ်ားအတြက္ စြန္႔လႊတ္အနစ္နာခံ တတ္တဲ့ စိတ္ဓာတ္မ်ိဳးကုိ ေခၚတာျဖစ္တယ္လို႔ အမ်ိဳးသားဒီမိုကေရစီအဖြဲ႕ခ်ဳပ္ ဥကၠဌ ေဒၚေအာင္ဆန္း စုၾကည္က ေျပာၾကားလိုက္ပါတယ္။

အေျခခံပညာက႑ တကၠသိုလ္၀င္ စာေမးပြဲ၌ စစ္ေဆးသည့္ ေမးခြန္းပံုစံ စနစ္အား ျပဳျပင္ေျပာင္းလဲရန္ အၾကံျပဳခ်က္အား ေဆြးေႏြးေန...


ေျပာေတာ့ျပီးျပီ ဆဲဖို ့ပဲက်န္ေတာ့တယ္ ။

မထူးျခင္းသို ့ သြားေနေသာ တိုင္းျပည္ -


သိမ္းယူထားတဲ့ လယ္ေျမေတြ ကိစၥ ေျဖရွင္းမေပးတဲ့အတြက္ ပဲခူးလယ္သမားေတြ ဆႏၵျပ


တံခါးအျပင္မွာ လူသတ္သမားရွိေနသည္။

နယ္စပ္ေဒသ လူဝင္မႈစစ္ေဆးေရး ကြပ္ကဲမႈဌာနခ်ဳပ္အား ဖ်က္သိမ္းျခင္း

ျပည္ေထာင္စုသမၼတျမန္မာနိုင္ငံေတာ္

နိုင္ငံေတာ္သမၼတ႐ုံး

အမိန္႔ေၾကာ္ျငာစာ

အမွတ္၊ ၅၉ /၂၀၁၃

၁၃၇၅ ခုႏွစ္၊ ဝါဆိုလဆန္း ၅ ရက္

(၂၀၁၃ ခုႏွစ္၊ ဇူလိုင္လ ၁၂ ရက္)

နယ္စပ္ေဒသ လူဝင္မႈစစ္ေဆးေရး ကြပ္ကဲမႈဌာနခ်ဳပ္အား ဖ်က္သိမ္းျခင္း

နယ္စပ္ေဒသလူဝင္မႈစစ္ေဆးေရးကြပ္ကဲမႈဌာနခ်ဳပ္အား ယေန႔မွစ၍ ဖ်က္သိမ္းလိုက္သည္။


(ပုံ)

သိန္းစိန္

နိုင္ငံေတာ္သမၼတ

ျပည္ေထာင္စုသမၼတျမန္မာနိုင္ငံေတာ္
 သစ္ထူးလြင္ မွ

သပ္ရပ္သားနားတဲ့ ကုလားထုိင္ေတြနဲ႔ ညံ့ဖ်င္းတဲ့ လမ္းမႀကီးေတြ

တာနာကာ | Wednesday, 03 July 2013

ဂ်ပန္ႏုိင္ငံ အျပည္ျပည္ဆုိင္ရာ ပူးေပါင္းေဆာင္ရြက္ေရးေအဂ်င္စီ (JICA) ရဲ႕ ျမန္မာႏုိင္ငံဆုိင္ရာအႀကီးအကဲအျဖစ္ ကြ်န္ေတာ္ ရန္ကုန္ကို ေျပာင္းေရႊ႕လာခဲ့ ရၿပီး မၾကာခင္မွာပဲ JICA(ရန္ကုန္) ႐ုံးမွာတစ္စုံတစ္ခုကို စတင္သတိျပဳမိလာ ပါတယ္။

ကြ်န္ေတာ္တို႔ရဲ႕ စည္းေ၀းခန္းမႀကီးထဲကို ၀င္လုိက္ရင္ သိပ္ၿပီးသပ္ရပ္ သန္႔ရွင္းေနပါတယ္။ စားပြဲေတြေပၚမွာ အားလုံးရွင္းလင္းေနၿပီး ယခင္ အစည္း အေ၀းက စာရြက္လက္က်န္ေတြ ဘာတစ္ခုမွမရွိပါဘူး။ ကုလားထုိင္ေတြ အားလုံးဟာ တည့္တည့္မတ္မတ္ ရွိေနပါတယ္။ ဒါေပမဲ့ တစ္ခုခုလုိေန သလိုပဲ။

အခန္းက ထူးထူးျခားျခား သပ္ရပ္ေနတယ္။ ကြ်န္ေတာ္ ေနာက္မွ သေဘာေပါက္လာတယ္။ အစည္းအေ၀းက်င္းပတုိင္း အစည္းအေ၀းထုိင္ သူေတြဟာ ကုလားထုိင္ေတြကို သူတုိ႔အရပ္အေမာင္းအေနအထားနဲ႔ အဆင္ေျပသလုိ ခုံအျမင့္ကို ညိႇၿပီး ထုိင္ၾကပါတယ္။

အစည္းအေ၀း တစ္ခုၿပီးတုိင္း အတြင္းေရးမႉးေလးေတြ (အားလုံး ျမန္မာ လူမ်ဳိးေတြ) ဟာကုလားထုိင္ေတြကို ျပန္ၿပီး တည့္တည့္မတ္မတ္ထားေပး ႐ုံမက အနိမ့္အျမင့္ကိုေတာင္ မနိမ့္လြန္းမျမင့္လြန္း ၾကားအေနအထား ေရာက္ေအာင္ ျပန္ညိႇေပးထားၾကတာသိရလို႔ ကြ်န္ေတာ္အံ့အားသင့္မိ ပါတယ္။

ဂ်ပန္ႏုိင္ငံကို ေခတ္မီအရည္အေသြး ထိန္းခ်ဳပ္မႈနည္းစနစ္မွာ အထူး ကြ်မ္းက်င္ေကာင္းမြန္ေသာႏုိင္ငံအျဖစ္ လူအမ်ားက ယူဆထားၾကပါတယ္။

မွန္ပါတယ္၊ ကြ်န္ေတာ္တုိ႔ဟာ စက္႐ုံေတြမွာသာမက ႐ုံးေတြမွာလည္း အေတာ္ပင္ တိက်ေသခ်ာမႈကို အေလးထားၾကပါတယ္။

သို႔ႏွင့္တုိင္ ယခုလုိ တိက်တာမ်ဳိးေတာ့ ဂ်ပန္ႏုိင္ငံမွာေတာင္ မေတြ႕ဖူးပါဘူး။ တကယ့္ကို ၿပိဳင္ဘက္ကင္းတဲ့ ယဥ္ေက်းမႈတစ္ခုပါပဲ။

ဒီေနာက္ေတာ့ 'ဘီလူးေခ်ာင္း' အမွတ္ (၂)ရအားလွ်ပ္စစ္စီမံကိန္းအေၾကာင္း ေလ့လာသိရွိရပါတယ္။ ဒီစီမံကိန္းကို ၁၉၆၀ ျပည့္ႏွစ္မွာ ဂ်ပန္ႏုိင္ငံအကူအညီ နဲ႔ တည္ေဆာက္ၿပီးစီးခဲ့ပါတယ္။

ဘီလူးေခ်ာင္း စီမံကိန္း ျပန္လည္ထူေထာင္ေရး အတြက္ လုိအပ္ခ်က္ေတြ စိစစ္အကဲျဖတ္ဖုိ႔ကြ်မ္းက်င္သူမ်ား အဖြဲ႕တစ္ဖြဲ႕ကို JICA က မၾကာမီက ေစလႊတ္ခဲ့ပါတယ္။

လွ်ပ္စစ္စြမ္းအား၀န္ႀကီးဌာနမွာ ဒီေရအားလွ်ပ္စစ္စက္႐ုံဟာ သက္တမ္း အရင့္ဆုံးပါပဲ။ ဒါေပမဲ့ဒီစက္႐ုံရဲ႕ လည္ပတ္မႈႏႈန္း (Plant factor) က ၈၁ ရာခုိင္ႏႈန္း၊ ပ်မ္းမွ်လည္ပတ္မႈက၅၀ ရာခုိင္ႏႈန္းဆုိေတာ့ အျမင့္ဆုံးေလာက္ ပါပဲ။

ေရအားလွ်ပ္စစ္စက္႐ုံဆုိတာ ေရအင္အားနဲ႔ စက္အေျခအေနေတြေၾကာင့္ စြမ္းအားျပည့္ ၁၀၀ ရာခိုင္ႏႈန္း ဘယ္ေတာ့မွ မရႏုိင္ၾကပါဘူး။

ဂ်ပန္ပညာရွင္ေတြဟာ အလြန္ေ၀းကြာလွမ္းတဲ့ ဘီလူးေခ်ာင္းေရအား လွ်ပ္စစ္ စက္႐ုံက ျပန္ေရာက္လာၾကတဲ့အခါမွာ ျမန္မာ အင္ဂ်င္နီယာေတြနဲ႔ ပညာရွင္ ၀န္ထမ္းေတြ ရာစုႏွစ္တစ္၀က္ေလာက္ၾကာေအာင္ ဒီစက္႐ုံကို ဂ႐ုတစုိက္ ထိန္းသိမ္း ေစာင့္ေရွာက္လာခဲ့ၾကပုံကို အံ့ဩခ်ီးမြမ္း မကုန္ႏုိင္ေအာင္ ျဖစ္ၾကရပါတယ္။

ေခတ္ေပၚကြန္ပ်ဴတာေတြ တပ္ဆင္ထားျခင္းမရွိဘဲ ေန႔စဥ္လုပ္ေဆာင္ လည္ပတ္မႈေတြကို လက္နဲ႔ပဲတစ္ရက္မပ်က္ မွတ္တမ္းတင္ထားခဲ့ၾကတာ ကိုလည္း အံ့အားသင့္ခဲ့ၾကရတယ္။

ဒီလုိ ေအာင္ျမင္ခဲ့တာဟာလည္း တစ္စိတ္တစ္ပုိင္းအားျဖင့္ စတင္တည္ ေဆာက္ခဲ့ၾကတဲ့ ဂ်ပန္အင္ဂ်င္နီယာေတြရဲ႕ အစေကာင္းခဲ့မႈ၊ တပ္ဆင္ေပးခဲ့တဲ့ စက္ကိရိယာေတြ အရည္အေသြးေကာင္းမြန္မႈ၊ ဂ်ပန္အင္ဂ်င္နီယာေတြက ျမန္မာ အင္ဂ်င္နီယာနဲ႔ ၀န္ထမ္းေတြကို ေကာင္းမြန္စြာေလ့က်င့္ သင္ၾကား ခဲ့မႈေတြ ေၾကာင့္လည္း ျဖစ္တယ္လို႔ ကြ်န္ေတာ္ ယုံၾကည္ပါတယ္။

အရည္အေသြး ျမင့္မားတဲ့ ရင္းႏွီးျမႇဳပ္ႏံွေရး စီမံကိန္းတစ္ခုမွာ ေဒသခံ ျမန္မာ ၀န္ထမ္းမ်ဳိးဆက္အဆင့္ဆင့္ (ႏွစ္ ၆၀ ေက်ာ္)ရဲ႕ ျပည့္၀ေကာင္းမြန္တဲ့ ၀န္ေဆာင္မႈ လုပ္အားေတြနဲ႔ ေပါင္းစပ္လုိက္တဲ့အခါမွာ အခ်ိန္ရဲ႕စမ္းသပ္မႈကို ခံႏုိင္ရည္ရွိတဲ့ဘီလူးေခ်ာင္း ေရအားလွ်ပ္စစ္စီမံကိန္း ျဖစ္လာခဲ့တာပါပဲ။

ယခုအခ်ိန္အထိ တစ္ႏုိင္ငံလုံး ေရအားလွ်ပ္ စစ္ရဲ႕ ၁၁ ရာခုိင္ႏႈန္းကို ဒီစက္႐ုံ က ေပးေနဆဲပါပဲ။ အလြန္အက်ဳိးသက္ေရာက္မႈရွိတဲ့ ရင္းႏွီးုျမႇဳပ္ႏွံမႈရဲ႕ သက္ေသ တစ္ခုပါ။ ခုေတာ့ ကြ်န္ေတာ္သေဘာေပါက္ပါၿပီ။

အၿပိဳင္အဆုိင္မ်ားလွတဲ့ ႏုိင္ငံတကာ ေဈးကြက္မွာ ျမန္မာႏုိင္ငံ ေအာင္ျမင္ မယ္၊ ျမန္မာလူမ်ဳိးတုိ႔ရဲ႕ျပင္းျပေသာ ဆႏၵနဲ႔ ေကာင္းမြန္ေသာ လုပ္ရည္ ကုိင္ရည္ေတြေၾကာင့္ သူတို႔ရဲ႕ ရင္းႏွီးျမႇဳပ္ႏွံမႈလုပ္ငန္းမ်ား ေအာင္ျမင္မႈရမွာ ေသခ်ာတယ္လို႔ ဂ်ပန္ကုမၸဏီမ်ားသာမက အျခားႏုိင္ငံတကာကုမၸဏီ မ်ားကလည္း အထပ္ထပ္အခါခါ ကြ်န္ေတာ့္ကို ေျပာျပၾကပါတယ္။

ဤသို႔ေသာ ယဥ္ေက်းမႈ ဓေလ့စ႐ုိက္ရွိတဲ့ႏုိင္ငံမွာ လုပ္ခလစာသက္သာမႈပါ ေပါင္းစပ္လုိက္တဲ့အခါႏုိင္ငံျခား ရင္းႏွီးျမႇဳပ္ႏွံသူမ်ားအတြက္ ျမန္မာႏိုင္ငံဟာ နိဗၺာန္ဘုံသဖြယ္ျဖစ္သြားပါတယ္။

သို႔တေစ၊ ၀ိေရာဓိျဖစ္ေနတဲ့ နမူနာ ျဖစ္ရပ္မ်ားကိုလည္း ျမင္ေတြ႕ရျပန္တယ္။ အစပထမေတာ့ရန္ကုန္ေနျပည္ေတာ္ အျမန္လမ္းမႀကီးဟာ ေခတ္မီ အျမန္ လမ္းမ တစ္ခုလုိ႔ ထင္ရပါတယ္။

ဒါေပမဲ့ ေခတ္မီအျမန္လမ္းမလုိ အသုံးခ်လုိ႔ မရပါဘူး။ လမ္းအခ်ဳိးအေကြ႕ေတြ ရဲ႕ ဒီဇုိင္းကလည္းတည္ေဆာက္ပုံ မွန္ကန္မႈမရွိပါဘူး။ လမ္းမ်က္ႏွာျပင္ ကလည္း လႈိင္းထေနတာေၾကာင့္ ေအာက္ခံေဖာင္ေဒးရွင္း မေကာင္းလုိ႔ မညီညာ နိမ့္က်ေနတာေတြ ျဖစ္ေနပါတယ္။

ည့ံဖ်င္းစြာ တည္ေဆာက္ထားတဲ့ အျမန္လမ္းမႀကီး ပိုပ်က္စီးသြားမွာစိုးလို႔ ၀န္ေလးကုန္ကားႀကီးေတြကို ေပးမျဖတ္ပါဘူး။ ဒီလို ကန္႔သတ္လိုက္ေတာ့ ဒီအျမန္လမ္းမႀကီးရဲ႕ စီးပြားေရးတန္ဖိုးဟာအႀကီးအက်ယ္ ထိခိုက္က်ဆင္း သြားတာေပါ့။

ဒီျပႆနာႀကီးေတြဟာ ယခင္ ေပၚလစီ ခ်မွတ္သူေတြရဲ႕ အေျမာ္အျမင္ နည္းပါးမႈေၾကာင့္ပါပဲ။စီမံကိန္းအတြက္ ရန္ပံုေငြ လံုေလာက္ေအာင္ ခ်မေပးခဲ့ တာေၾကာင့္လည္း ျဖစ္ႏိုင္ပါတယ္။

ျမန္မာ အင္ဂ်င္နီယာေတြ ဘယ္ေလာက္ပဲ ေကာင္းေအာင္ လုပ္ခ်င္လုပ္ခ်င္၊ ေခတ္မီအျမန္လမ္း ဒီဇိုင္း နည္းပညာေတြကို လက္လွမ္းမမီရင္လည္း ေကာင္းမြန္မွန္ကန္တဲ့ အျမန္လမ္းမႀကီး တစ္ခုရလာမွာ မဟုတ္ပါဘူး။

ဘတ္ဂ်က္ ေငြ မလံုမေလာက္နဲ႔ လမ္းေဖာင္ေဒးရွင္း ေကာင္းေအာင္လုပ္ႏိုင္မွာ မဟုတ္ဘူး။ ခုေတာ့ျမန္မာေတြဟာ ထိန္းသိမ္းျပဳျပင္ဖို႔ေရာ၊ ျပန္လည္ျပင္ဆင္ ဖို႔ေရာ အင္မတန္ အကုန္အက်မ်ားမယ့္ အျမန္လမ္း (အဆင့္မမီႀကီး) လက္ထဲ ပိုက္လ်က္သား ျဖစ္ေနပါၿပီ။

ဒုတိယအေနနဲ႔ ဘီလူးေခ်ာင္း အမွတ္ (၂) စီမံကိန္းႀကီး ျပန္လည္ ထူေထာင္ေရး ေဆြးေႏြးၾကတဲ့အခါ ျမန္မာအစိုးရဘက္က ပုဂိၢဳလ္ေတြဟာ ကုန္က်စရိတ္ အနည္းဆံုး၊ အသက္သာဆံုး ျဖစ္ဖို႔ကိုသာ အာ႐ုံထား ေနၾက တာကို ေတြ႕ရပါတယ္။

ဂ်ပန္ အင္ဂ်င္နီယာေတြဟာ အရည္အေသြး ေကာင္းဖို႔ကိုသာ အာ႐ုံ ထားေနေတာ့ ဒီဇိုင္းေတြ အေကာင္းလြန္ေနတတ္တာ ၀န္ခံပါတယ္။

အစြန္းႏွစ္ဖက္ ခ်ိန္ခြင္ညႇာ ညီေအာင္လုပ္ရပါမယ္။ ဒါေပမဲ့ ျမန္မာအစိုးရ အဖို႔မွာေတာ့အရည္အေသြးဆိုတာ ဒုတိယဦးစားေပးအလုပ္လို ျဖစ္ေနပါ တယ္။

ျပည့္စံုေကာင္းမြန္ေအာင္ လုပ္တတ္တဲ့ ျမန္မာေတြရဲ႕ စ႐ိုက္သဘာ၀ေတြ ဘယ္ေရာက္ကုန္လဲလို႔ကြ်န္ေတာ့္ကိုယ္ ကြ်န္ေတာ္ ေမးၾကည့္မိတယ္။ ဆယ္စုႏွစ္ေပါင္းမ်ားစြာ ႏိုင္ငံတကာ အသိုင္းအ၀ိုင္းနဲ႔ ကင္းကြာေအာင္ ေဘးဖယ္ခံထားခဲ့ရၿပီး ဘ႑ာေငြေၾကး ခ်ဳိ႕ခ်ဳိ႕ငဲ့ငဲ့နဲ႔ ေနခဲ့ရတာေၾကာင့္ ျမန္မာ
အစိုးရ တာ၀န္ရွိပုဂၢိဳလ္ေတြဟာ မတူကြဲျပားျခားနားတဲ့ ပံုေသအေတြး အေခၚေတြ၊ ပံုစံက် အျမင္ေတြ(mindset) နဲ႔ အသားက်ေနပံုရတယ္။

ေနာက္ဆံုးေပၚ နည္းပညာေတြနဲ႔ ထိေတြ႕ခြင့္မရဘဲ ရွိတာေလးနဲ႔ပဲ အလုပ္ျဖစ္ေအာင္ လုပ္ခဲ့ၾကရေတာ့ ျမန္မာအစိုးရအဆက္ဆက္ဟာ ျပႆနာ အရပ္ရပ္ကို ဖာေထးေျဖရွင္းၿပီး ဆူလြယ္နပ္လြယ္ေရတို ေျဖရွင္းတဲ့ အေလ့အထေတြ ရလာခဲ့တာ ျဖစ္ႏိုင္ပါတယ္။

ျမန္မာအစိုးရေတြဟာ ဒါထက္ ပိုမိုေကာင္းမြန္တဲ့ နည္းလမ္းကို မတတ္ႏိုင္ၾကတာလည္း အမွန္ပါပဲ။ ဆယ္စုႏွစ္ ေပါင္းမ်ားစြာရခဲ့တဲ့ ဒီအက်င့္ ဟာ ခုေတာ့ အျမစ္တြယ္ေနပံုရပါတယ္။ ေခတ္ေျပာင္းလာခဲ့ပါၿပီ။

ျမန္မာႏိုင္ငံဟာ သဘာ၀ဓာတ္ေငြ႕ထုတ္လုပ္မႈ ကေနၿပီး အခြန္ဘ႑ာေတြ သိသိသာသာ ရလာခဲ့ပါၿပီ။ ျပည္ပက အေထာက္အပံ့ အကူအညီေတြလည္း ျပန္ရလာပါၿပီ။ ေရရွည္မွာ ျမန္မာႏိုင္ငံကိုေကာင္းစြာ အက်ဳိးျပဳေစမယ့္ အဆင့္ျမင့္ အရည္အေသြးမီ စီမံကိန္းေတြကို ေဈးေကာင္းေကာင္းေပးၿပီး ေရြးခ်ယ္ႏိုင္တဲ့ အေျခအေန ရွိလာပါၿပီ။

ျမန္မာအစိုးရ အရာရွိေတြကလည္း ဒါကို နားလည္သေဘာ ေပါက္မယ္လို႔ ကြ်န္ေတာ္ထင္ပါတယ္။ ဒါေပမဲ့ ေဈးေပါတာေရြးခ်င္တဲ့ အက်င့္ကေတာ့ ေဖ်ာက္ႏိုင္ခဲလွတယ္။ ဒီပံုစံက် အေတြးအေခၚ (mindset) ကို ေခ်ဖ်က္ အႏိုင္ယူဖို႔ အလြန္အေရးႀကီးပါတယ္။

ျမန္မာအဖို႔ ရင္းႏွီးျမႇဳပ္ႏွံဖို႔လာသူ ေတြထဲက ေရြးစရာေတြ မ်ားစြာရွိေနပါၿပီ။ ပထမတန္းစား စီမံကိန္းေတြမွာသာ ရင္းႏွီးျမႇဳပ္ႏွံတဲ့ ေရွးကျမန္မာ ေရွးထံုး အစဥ္အလာကို ျပန္လည္ ထိန္းသိမ္းၿပီးအဆင့္ျမင့္ျမင့္ေတြကိုသာ ေရြးခ်ယ္တဲ့ အေလ့အထ ျပန္လည္ ရွင္သန္လာရင္ အလြန္အေရးႀကီးတဲ့ အက်ဳိးဆက္ေတြ ကို ခံစားစံစားၾကရမွာ ျဖစ္ပါတယ္။

အရည္အေသြးေကာင္းနဲ႔ ျပည့္စံုမႈေတြအတြက္ အာ႐ုံထားမႈကို အားျဖည့္ေပး ဖို႔ ပဲ ျဖစ္ပါတယ္။ ဒီျမန္မာ့ အေမြအႏွစ္ အစဥ္အလာေတြ ေပ်ာက္ဆံုးမသြား ေသးပါဘူး။ ဒါေပမဲ့ အရည္အေသြးနိမ့္တဲ့စီမံကိန္းေတြကိုသာ ဆက္လက္ ေရြးခ်ယ္ေနၾကမယ္ ဆိုရင္ေတာ့ ကြ်န္ေတာ္ အလြန္တရာအားရႏွစ္ၿခိဳက္ ခဲ့ရတဲ့ ျမန္မာ့ ယဥ္ေက်းမႈ အစဥ္အလာေတြကို ထိပါးခံရေတာ့မွာ အမွန္ပါပဲ။

ဒါဟာ ျမန္မာအတြက္ ၀မ္းနည္းေၾကကြဲဖြယ္ ဆံုး႐ႈံးမႈျဖစ္လာပါလိမ့္မယ္။ ႏိုင္ငံတကာမွာ ယွဥ္ၿပိဳင္ႏိုင္စြမ္းရွိတဲ့ ျမန္မာ့ စီးပြားေရးအတြက္ ေကာင္းမြန္တဲ့ အေျခခံအုတ္ျမစ္ဟာ ဒါပဲလို႔ ကြ်န္ေတာ္ယူဆပါတယ္။

(မစၥတာတာနာကာသည္ ျမန္မာႏိုင္ငံရွိ JICA ႐ုံး၏ အႀကီးအကဲပုဂၢိဳလ္ ျဖစ္သည္။)

http://www.myanmar.mmtimes.com/ မွ ကူးယူေဖာ္ျပသည္

ပလက္ေဖာင္းေပၚက အေတြးစမ်ား




ျမန္မာျပည္ျပန္ေရာက္ျပီး သံုးရက္ေလာက္မွာ မိသားစု၊ ေဆြမ်ိဳးနဲ႕ မိတ္ေဆြမ်ားက လိုက္ပါပို႕ေဆာင္ေပးတဲ့ ေနရာေတြကို သြားရင္း ပလက္ေဖာင္းကိစၥကို စျပီး သတိထားမိခဲ့ပါတယ္။ ဒါေပမယ့္ ကိုယ္တိုင္ ပလက္ေဖာင္းေပၚကို ေျခမခ်ရေသးတာေၾကာင့္ အျမင္နဲ႕ မေရးသင့္ဘူးထင္လို႕ စာမေရးျဖစ္ခဲ့ပါဘူး။ ဒီေန႕ေတာ့ အနားယူမယ္ဆိုျပီး ခ်ိန္းဆိုထားမွဳေတြ မလုပ္ထားတာေၾကာင့္ ေအးေအေဆးေဆး ပတ္၀န္းက်င္ကို ေလ့လာခြင့္ရသြားခဲ့ပါတယ္။


ပထမဆံုးအေနနဲ႕ ေနထိုင္ရာ၀န္းက်င္ျဖစ္တဲ့ တကၠသိုလ္ရိပ္သာလမ္းသစ္က ပလက္ေဖာင္းေပၚကို စတင္ေျခခ်ျဖစ္ပါတယ္။ အဲဒီမွာတင္ အင္မတန္ထူးဆန္းတဲ့ ကိစၥေတြကို ေတြ႕ရေတာ့တာပါပဲ။ လူသြားစၾကၤန္ဆိုတဲ့ ပလက္ေဖာင္းေပၚမွာ ကားေတြက အစီအရီ တက္ရပ္ထားၾကပါတယ္။ တခ်ိဳ႕ေနရာမ်ား ဆိုရင္ ကားသံုးစီးကပ္ျပီးရပ္ထားတာေၾကာင့္ လူက လမ္းမၾကီးေပၚ လမ္ဒဆင္းေလွ်ာက္ရပါတယ္။


ဒါတင္ပဲလားဆိုေတာ့ မဟုတ္ေသးပါဘူး။ မီးစက္ၾကီးမ်ားကလဲ ပလက္ေဖာင္းေနရာကို အျပည့္အ၀ ေနရာယူထားပါတယ္။ ဒီၾကားထဲ ေဆာက္လက္စ ေဆာက္လုပ္ေရး လုပ္ငန္းခြင္မ်ားကလဲ ပလက္ေဖာင္းေပၚက ျဖတ္သန္းသြားလာသူမ်ားရဲ႕ လံုျခံဳေရးအတြက္ အကာအရံမ်ား ထားရွိဖို႕ ေနေနသာသာ၊ သဲေတြ၊ ေက်ာက္ေတြကိုေတာင္ ပလက္ေဖာင္းေပၚ ပံုထားလိုက္ၾကေသး။


လမ္းတဘက္ကေန ေနာက္လမ္းတဘက္ကို ေမာင္းေနတဲ့ ကားေတြေရွ႕ကေန ကားနဲ႕လူအျပိဳင္ လမ္းကူးေနၾကတာေတြ ေတြ႕ျမင္ရတာက ပိုျပီးေတာ့ေတာင္ သည္းထိတ္ရင္ဖိုျဖစ္စရာ ေကာင္းပါေသးတယ္။ လူကူးမ်ဥ္းက်ားမွကူးပါ ဆိုတဲ့ ယာဥ္စည္းကမ္း၊ လမ္းစည္းကမ္းေတာ့ ရွိပါရဲ႕။ ဘယ္မွာလဲ။ လူကူးမ်ဥ္းက်ားက။ ဟိုဘက္လမ္းထိပ္၊ ဒီဘက္လမ္းထိပ္က မီးပိြဳင့္ေတြမွာေတာ့ ကူးလို႕ရပါတယ္။ ဒါေပမယ့္ မိနစ္ႏွစ္ဆယ္ခန္႕ ေလွ်ာက္သြားမွ ေရာက္ႏိုင္တာဆိုေတာ့ မည္သူက မီးပြိဳင့္ထိ တခါေလွ်ာက္၊ လမ္းကူး၊ တခါျပန္ေလွ်ာက္လာတဲ့ အလုပ္ကို လုပ္ပါမည္တဲ့လဲ။ လူကူးမ်ဥ္းက်ားဆိုတာ တခုနဲ႕တခု ကိုက္မည္မွ် အကြာအေ၀းမွာ ထားရွိသင့္တယ္ဆိုတဲ့ Infrastructure စည္းမ်ဥ္းအတိုင္း ၀န္ေဆာင္မွဳေပးျပီးမွသာ စည္းကမ္းဆိုတာ မထုတ္သင့္ေပဘူးလား။

ဒီေတာ့ ေတြးစရာေတြက ျဖစ္လာပါျပီ။ အုပ္ခ်ဳပ္မွဳေရးရာ ၀န္ေဆာင္မွဳက မျပည့္စံုတာလား၊ လူေတြက စည္းကမ္းမလိုက္နာတာလား။ အႏၱရာယ္ျဖစ္ႏိုင္ေခ်ေတြ မ်ားေနပါရက္နဲ႕ ဒါေတြကို မေလွ်ာ့ခ်ပဲ အႏၱရာယ္ကို ပညာေပးရံုနဲ႕ အႏၱရာယ္ ျဖစ္ပြားမွဳကို ကာကြယ္ႏိုင္ပါမည္တဲ့လား။

 
ဒီလိုနဲ႕ အေတြးစေတြနဲ႕ လမ္းေလွ်ာက္လာလိုက္တာ တီတီဆိုတဲ့ အနီးကပ္ကားဟြန္းတီးသံေၾကာင့္ လန္႕ျပီး ထခုန္လိုက္မိပါတယ္။ ကိုယ့္ေျခေထာက္မ်ား ကားလမ္းမေပၚေရာက္ေနလို႕ ဟြန္းတီးခံရတာလားလို႕ ျပန္ၾကည့္မိေတာ့လဲ ေျခေထာက္က ပလက္ေဖာင္းေပၚမွာပါ။ ကားခ်ိဳးေကြ႕၀င္ရတဲ့ လမ္းသြယ္၊ လမ္းဆံုလဲ မဟုတ္။ ဒါနဲ႕ လွမ္းၾကည့္မိေတာ့ ကားတစီး။ ျမတ္စြာဘုရား။ ပလက္ေဖာင္းဆိုတဲ့ လူသြားလမ္းေပၚမွာ လမ္းေလွ်ာက္ေနတဲ့လူကို ကားက ဟြန္တီးျပီး လမ္းဖယ္ခိုင္းေနတာပါလား။ ဒါနဲ႕ပဲ ကားက လူသြားလမ္းေပၚတက္ရပ္ဖို႕ လူက ကားလမ္းမေပၚ ဆင္းေပးလိုက္ရပါတယ္။ သူ႕အရပ္နဲ႕ သူ႕ဇာတ္ဆိုေပမယ့္ ဒီလိုဇာတ္မ်ိဳးကို အျပည္ျပည္ဆိုင္ရာ ၾကားလို႕ေတာင္ သင့္ေလ်ာ္မွာ မဟုတ္။

ဒီျဖစ္ရပ္ကို အသိတေယာက္ကို ရင္ဖြင့္ေတာ့ အေနာက္တိုင္းမ်က္စိနဲ႕ မၾကည့္ပါနဲ႕တဲ့။ ကၽြန္မက အေနာက္တိုင္းမ်က္စိနဲ႕ ၾကည့္ျပီး ေျပာေနျခင္း မဟုတ္ပါ။ ဖြံ႕ျဖိဳးျပီးႏိုင္ငံေတြျဖစ္တဲ့ အဂၤလန္၊ ဂ်ာမဏီ၊ ဆြီဒင္၊ ဆြစ္ဇာလန္ႏိုင္ငံေတြနဲ႕ ဖြံ႕ျဖိဳးဆဲျမန္မာကို ႏွိဳင္းယွဥ္ၾကည့္ရေလာက္ေအာင္ ကၽြန္မမွာ အသိဥာဏ္မေခါင္းပါးပါ။ ကၽြန္မေျပာေနရျခင္းက ပလက္ေဖာင္းေပၚက အမ်ားျပည္သူအတြက္ ေျပာျခင္းျဖစ္ပါတယ္။ ကားဆိုတာကလဲ အေနာက္တိုင္းက စျပီး တီထြင္လိုက္တာ ျဖစ္ပါတယ္။ ပလက္ေဖာင္းဆိုတာကလဲ အေနာက္တိုင္းက စျပီးတီထြင္လိုက္တာျဖစ္ပါတယ္။ အေနာက္တိုင္းက တီထြင္ခဲ့တဲ့ ကားကို စီေနၾကျပီး၊ ပလက္ေဖာင္းက်ေတာ့မွ အေနာက္တိုင္းနဲ႕ မတူႏိုင္ပါ ဆိုတာကေတာ့ ပလက္ေဖာင္းေပၚ လမ္းေလွ်ာက္သူေတြကို လ်စ္လ်ဴရွဳရာ ေရာက္ပါတယ္။

လူနဲ႕ကား မည္သည္က တန္ဖိုးပိုၾကီးပါသလဲ။ ဂုဏ္ပကာသန အဆိပ္တက္ျပီး၊ လူစိတ္ေပ်ာက္ေနေသာ လူမည္ကာမတၱမ်ားမွ လြဲရင္၊ လူသားစစ္စစ္ျဖစ္ေသာ မည္သူမဆို အျခားလူသားတေယာက္ရဲ႕ ဘ၀၊ လူ႕ ဂုဏ္သိကၡာကို တန္ဖိုးထားေလ့ရွိပါတယ္။ ျမန္မာတျပည္လံုးက သန္းငါးဆယ္ေက်ာ္ေသာ လူေတြထဲမွာ ကိုယ္ပိုင္ကားစီးသူ လူဦးေရး၊ တကၠစီစီးေသာ လူဦးေရက မည္မွ်ေသာ ရာခိုင္ႏွဳန္း ရွိပါသတဲ့လဲ။ လမ္းေလွ်ာက္သူေတြရဲ႕ အေရးကို ဂရုမျပဳပဲ၊ ကားစီးေရ မ်ားလာရံု၊ လူဦးေရ ငါးရာခိုင္ႏွဳန္းခန္႕ ကားစီးရံုနဲ႕ ေခတ္မီတိုးတက္ေသာ ႏိုင္ငံေတာ္သစ္ကို တည္ေဆာက္ႏိုင္ပါမည္တဲ့လား။ လူအမ်ားရဲ႕ လူေနမွဳဘ၀ကို ေအးခ်မ္းသာယာေအာင္ အုပ္ခ်ဳပ္ေရး၀န္ေဆာင္မွဳ ေပးႏိုင္မွသာ ေကာင္းမြန္ေသာအုပ္ခ်ပ္ေရး (Good Governance) ရွိျပီး တိုင္းျပည္တိုးတက္လာမွာ ျဖစ္ပါတယ္။

ဒါေၾကာင့္ လူဦးေရရဲ႕ ရာခိုင္ႏွဳန္းအမ်ားစုကို ကိုုယ္စားျပဳေနသူမ်ား ေန႕စဥ္ေလွ်ာက္လွမ္းေနၾကရတဲ့ ပလက္ေဖာင္းမ်ား တိုးတက္ေကာင္းမြန္လာဖို႕ လိုအပ္ပါတယ္။ ကားလမ္းမေပၚကေန ပလက္ေဖာင္းကို ေမာင္ပိုင္တက္စီးထားၾကေသာ ကားမ်ား ရပ္နားဖို႕အတြက္ ရပ္တန္႕ရန္ေနရာမ်ား ဖန္တီးေပးဖို႕ လိုအပ္သလို၊ စည္းကမ္းမလိုက္နာပါက အေရးယူမွဳမ်ား ျပဳလုပ္ဖို႕လဲ လိုအပ္ပါတယ္။ ခရီးသြားျပည္သူမ်ား အႏၱရာယ္ ကင္းရွင္းစြာ ျဖတ္သန္းႏိုင္မယ့္ လူကူးမ်ဥ္းက်ားမ်ားကို ျမိဳ႕လယ္ေခါင္လမ္းမ်ားေပၚမွာတင္မဟုတ္ပဲ၊ လူအမ်ားသြားလာေလ့ရွိတဲ့ လမ္းတိုင္းမွာ စနစ္တက် ထားရွိေပးဖို႕ လိုအပ္ပါတယ္။

အမ်ားျပည္သူျဖတ္သန္းသြားလာတဲ့ လမ္းမေပၚက ေဆာက္လုပ္ေရးလုပ္ငန္းခြင္မ်ားကို အကာအရံ၊ တံတိုင္းမ်ားထားရွိေစျပီး အုတ္ပံု၊ ေက်ာက္ပံု၊ သဲပံုမ်ားကို လမ္းေပၚထားရွိျခင္းအား ထိန္းခ်ဳပ္ျခင္းျဖင့္ လုပ္ငန္းခြင္အႏၱရာယ္မ်ား ျပည္သူလူထုအေပၚ မသက္ေရာက္ေစဖို႕ ကာကြယ္ေပးရန္ လိုအပ္ပါတယ္။

ဒီအၾကံျပဳခ်က္ေတြဟာ အေနာက္တိုင္း၊ အေရွ႕တိုင္း မည္သည့္အေတြးအေခၚကိုမွ အေျချပဳထားတာမဟုတ္ပါ။ အေနာက္တိုင္းျဖစ္ေစ၊ အေရွ႕တိုင္းျဖစ္ေစ ဘယ္ႏိုင္ငံက အစိုးရမဆို ျပည္သူလူထုအေပၚ ေပးအပ္ရမယ့္ အုပ္ခ်ဳပ္ေရး ၀န္ေဆာင္မွဳမ်ားသာ ျဖစ္ပါတယ္။

ဒီလိုေတြ ေျပာတဲ့အခါ အခ်ိဳ႕က ဆိုေလ့ရွိပါတယ္။ အစိုးရက ၀န္ေဆာင္မွဳေပးေတာ့ေကာ ျပည္သူက တန္ဖိုးထားျပီး၊ လိုက္နာက်င့္သံုး၊ ထိန္းသိမ္းေစာင့္ေရွာက္ပါမည္တဲ့လား ဆိုတဲ့ အခ်က္ကိုပါ။ တိုင္းျပည္တိုင္းမွာ တရားဥပေဒစိုးမိုးမွဳ ဆိုတာကို ေဆာင္ရြက္ရတဲ့ ယႏၱရားေတြ ရွိပါတယ္။ ၀န္ေဆာင္မွဳေပးျပီးမွ မလိုက္နာ၊ မက်င့္သံုးလွ်င္ေတာ့ တရားဥပေဒအရ အေရးယူေဆာင္ရြက္မွဳေတြ လိုအပ္သလို ေပၚထြက္လာမွာ ျဖစ္ပါတယ္။ ထမင္းပန္းကန္ကြဲမွာစိုးလို႕ ထမင္းမေကၽြးဘူးဆိုျပီး လုပ္လို႕မွ မရသည္ပဲ။

မည္သို႕ဆိုေစ၊ အမ်ားျပည္သူရဲ႕ လူေနမွဳဘ၀လံုျခံဳေရး၊ တိုးတက္ေရးအတြက္ ပလက္ေဖာင္းမ်ား စနစ္တက် ျပဳျပင္ထိန္းသိမ္းတည္ေဆာက္ေရး၊ လူကူးမ်ဥ္းက်ားမ်ား ထားရွိေရး၊ လုပ္ငန္းခြင္အႏၱရာယ္ တိုက္ရိုက္က်ေရာက္ႏိုင္မွဳမ်ားကို ကာကြယ္ေပးတဲ့ လုပ္ငန္းစဥ္မ်ားကို မလြဲမေသြ လုပ္ေဆာင္သင့္ပါေၾကာင္း ေရးသားတင္ျပအပ္ပါတယ္။

ခင္မမမ်ိဳး (၄၊ ၇၊ ၂၀၁၃)